Lancia Delta integrale EVO 2
今年2023y 初頭に整備依頼でしたが よくチェックしたら
現状動いてますが 数年 検切れで放置車?に近い......です。
正規ディラー車 で (250台/0xx)の エボレーション2 でした。
GTR nismo Sierra RS500 Mercedes190E Evo2 なぜかEVOに縁があります。











数十年ぶりのDELTAです やはりパーツ確保に時間がかかり
エンジンルーム内 + ステアリング系 のみの整備作業でしたが そうは成らず.....
ほぼ五カ月間のお預かりでした。

ひととうり 完了 状態 です。上下 画像 クリックで拡大


納車 引取に来ていただき 後 ペイント だそうです。
現状動いてますが 数年 検切れで放置車?に近い......です。
正規ディラー車 で (250台/0xx)の エボレーション2 でした。
GTR nismo Sierra RS500 Mercedes190E Evo2 なぜかEVOに縁があります。











数十年ぶりのDELTAです やはりパーツ確保に時間がかかり
エンジンルーム内 + ステアリング系 のみの整備作業でしたが そうは成らず.....
ほぼ五カ月間のお預かりでした。

ひととうり 完了 状態 です。上下 画像 クリックで拡大


納車 引取に来ていただき 後 ペイント だそうです。
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久々........でした。
Gr-A 系 車 3台
SIERRA Cosworth 2台
左側 ムーンストーン車
今まではCosworth系は ほとんどトラブル少なかった ブレーキシステム
要チェック ブレーキ警告点灯!
少特殊な加圧ブレーキシステム より フリュードリーク! Ate にパーツ 問合せ......。

中央 グレィ 車
倍容量オイルパンからオリジナルに ですがオリジナルのドレンタップ修正し
クロスメンバー降ろして交換

オイルP-S/W・アダプターからの オイルリーク修理

ステアリングラック タイロッド不良 交換

右側 LANCIA Delta Evo2
多々問題を抱えてる DELTA これから E/G G/B 全体 降ろし 要交換パーツ チェックです

.何とか時間をかけて 探索出来ましたが パーツ 供給 厳しいです....
SIERRA Cosworth 2台
左側 ムーンストーン車
今まではCosworth系は ほとんどトラブル少なかった ブレーキシステム
要チェック ブレーキ警告点灯!
少特殊な加圧ブレーキシステム より フリュードリーク! Ate にパーツ 問合せ......。

中央 グレィ 車
倍容量オイルパンからオリジナルに ですがオリジナルのドレンタップ修正し
クロスメンバー降ろして交換

オイルP-S/W・アダプターからの オイルリーク修理

ステアリングラック タイロッド不良 交換

右側 LANCIA Delta Evo2
多々問題を抱えてる DELTA これから E/G G/B 全体 降ろし 要交換パーツ チェックです

.何とか時間をかけて 探索出来ましたが パーツ 供給 厳しいです....