FC2ブログ

ＢＭＷ　２００２Ｔｉｉ　　＆　２０ＶＡＬＶＥ

たまたま　０２Ｔｉｉ　の2台

両車共通の?　ＨＣ過剰　２０００ｐｐｍ！！+　インジェクションと点火（ﾎﾟｲﾝﾄですけど）　

調整にて６００ｐｐｍ前後に　成ってくれました。



両車　共　ステアリングリンケージ・ロッドエンド　ガタ有り　

DSC_7543.jpg

一台は　左テールランプ内　電球差込部　焼け爛れ！　て　不灯修理
DSC_7539.jpg


-----------------------------------------------------------------------------------------


０２とは　無関係の　１９９７年の　めずらしい　ＤＯＨＣ ２０ＶＡＬＶＥ　ｉｎｔｅｒｃｏｏｌｅｒ　ＴＵＲＢＯ
DSC_7549.jpg

昔 所有してて 高速でブローした ダンガン５５０ ほど 強烈中間加速では　ないですけど。
DSC_7550.jpg




スポンサーサイト

ＭＡＳＥＲＡＴＩ　Ｇｈｉｂｉｌ Ｓ

ウチの工場では　Ｐｏｒｓｃｈｅ Ｃａｙｅｎｎｅ　共々　キャパ ぎりぎり


DSC_7532.jpg
DSC_7531.jpg
Ｗｉｄｔｈ 2000mm　Ｗｅｉｇｈｔ 2000ｋｇ　です

まあ　リフトは上がります 　で　メンテナンス実施


Ｍ３　だらけ？

たまたま　ＢＭＷ　が


ちょっと車検日経過しちゃった！ ＣＳＬ から　真面目に仮ナンバーで陸事へ

DSC_7449.jpg

険の　後　オプションのＢＢＳに　Ｍｉｃｈｅｌｉｎ　Sｕｐｅｒ-Sｐｏｒｔｓ　装着　でしたが　

ＳｕｐｅｒＳｐｏｒｔｓのサイズ落ちで　Sｐｏｒｔｓ-４Ｓ　に　変更　でサイズは同じに　

期待のキックバック　不変　Ｓ-Ｓｐｏｒｔｓ　も　名称はすごいですが　しなやかでしたから。

DSC_7482.jpg　ぶっといです。
DSC_7477.jpg
DSC_7473.jpg

!cid_6D686F26-1FAE-4EB9-89DB-550CBCE655CC.jpg

ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　Ｓ　ネオクラシックス

未だ５０００ｋｍ　なんですが　多々チェックです。

DSC_7414.jpg

ＥｌｉｓｅＳ 標準装着のネオバＡＤ０７　溝もほとんどＮｅｗに近いのですがハイグリップゆえ

縦・横剛性もあるので　硬すぎる？・・・という訳でタイヤ選択依頼です。

スポーツ走行されない方ですので　ロータス-ストローク・サスに合わせたチョイスで

Ｅｌｉｓｅ　オーナーさん達はたぶん誰も選択しないでしょうが　個人的に好きな？

操安性重視の　Ｍｉｃｈｅｌｉｎ　Ｐｒｉｍｃｙ　　Ｆｒ　１９５/５０Ｒ１６　　Rr　２２５/４５Ｒ１７　に


DSC_7430.jpg
DSC_7424.jpg
タイヤ組替しバランス調整しましたら　ﾋﾞｯｸﾘのウエイト０ｇ！　ネオバは４輪とも６０～７０ｇでした。

１日置いて　エアー2,2kg/mで　ソロソロと中低速で試乗　に　

・・・・・・・ほぼ狙いどうり　でしたが・・感性シビアなオーナー様はいかに感じていただけますか。


タペット カバー整備

たまたま　４台　カムカバーパッキン劣化による　オイルリーク整備

10万キロ　オーバーのスズキＫ６　２台

DSC_7320.jpg

10万キロ　オーバーのスズキＭ１５Ａ
DSC_7337.jpg

皆　一様に硬化で　パリパリ　プラグホールもオイル満杯
DSC_7340.jpg

ＶＷ　ＡＶＹ

DSC_7341.jpg
分解画像　亡失？　

全車　スロットルボディも　ブローバイによるスラッジ汚れで洗浄も

内外車　全車　ブローバイガス弊害　は顕著ですね
DSC_7345.jpg
下に居る　Ａｕｄｉ Ｓ－１　は　Ｅｌｉｓｅ　と乗り換えで　２万ｋｍで売却です。


 | HOME |  NEXT »