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SR311 ブレーキ・クラッチ 各シリンダーメンテナンス

1969年 SR311 ブレーキフリュード変色が少々気になり



ブレーキ&クラッチマスター外しチェック やはり ダストが有り オーバーホール 実施

Frキャリパー Rrドラム ホイールシリンダーも O/H & 交換
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長年在庫の キャリパーAssy も 交換 当然スムースに動いてます。
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懸念していた 燃料タンク は ゼンダーユニットホールからの目視チェックでも奇麗でした。


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LOTUS S1 Excige フュエル系

ここ数年 ヒストリックカー(ネオ含) のスティール製 燃料タンク 腐蝕トラブル が続いています。

奥側にちらっと 居る S30も タンク腐蝕で

2000y式 の 走行km少ない S1 Excige ガソリン臭で 入庫

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想像を絶する !!!


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タンク降ろして ポンプAssy取り出してみたら すざましい錆腐食 タンク床面 2cm厚 錆ジュータン

これでも ほぼ異常無く!不可解ですが走行してました!

ポンプAssyは US製(元々USA車用?)も有り 簡単でしたが

オリジナルタンクは欠品ですので、ひっちゃきにオーナー様と共に洗浄し完了しました。



BMW M2 Competition

これ最新の M と思ってたら New 2 シリーズM/Tが 発表されて...... た。

初回車検なんで....3年も 経過車なんですね。

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新機構 LSD トラコンOFF すると楽しそう。


・・相変わらず ステアリンググリップ 太すぎ BMWユーザー様たちの 要望なんでしょうか? ね。




超々ご無沙汰です。

Confirmation survival  I'm fine as usual   生存確認!?

相変わらず ヒストリックカーも....多々 新車並車も時々いらっしゃいます。 ⇑上記事



良き時代の日産車 SR・S30・PGC・510 カッコいいです  が..... 

パーツがほとんど皆無 時間ばかり、かかり難儀 で 達成感満杯かも。




A Happy New YEAR 

 毎週 登ってる 鳶尾山 山頂での初日の出 

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2021y 

新年 明けまして おめでとう御座います 

本年も相変わらず宜しくお願い致します。