アイドラーズ Games 初戦 3/28


1週間前 急遽出動となりました が 世間は桜も開花時 なのに
ツクバは真冬-同等の超低温!! 路面超低温 グリップが心配
工場忙繁期?中に付 タイヤ.各オイル 程度しか Sierra号 見てやれず
不安ゆえ?.積載車レンタルしたら A/T! &今月登録の新車!!!楽チン-ドライブ
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今回ポルシェ930と混送 予選は 少コーナーフラフラの911数台にダンロップと最終コーナーで
スロットル開けれずやっと1'09"4 で総合14位 
本スタートグリット カッコいい 930がズラーット こわーい雰囲気
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低グリップで?スタート直後からスピンクラッシュ大会!!で2Lap位で赤旗-中断!!

再スタートは3Lap!勝負.
LSD無しなのでトラクション抜けで約2速発進 これまた1コーナーを始め大混雑 
当たらないのが不思議、
ブレーキロックして来たメガーヌに2ヘヤでリヤバンバー左
ぶっつけられなきゃ 久々エキサイティングなレース堪能し
総合9位 クラス2位でした。
我が関連 今回はGC8Ra M3B黄 の3台と少々さびしい。
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シャンパン !
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VW ゴルフⅢ クラッチ O/H

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免許(マニュアル)取りたてて直ぐの 20歳君 が 200km・5人乗りでロング?ドライブ
クラッチディスク 一発 ご臨終
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C/D C/C F/W ものすごい ジャダー当たり フェーシング炭化 フェーシングダスト 山盛り
レーシングスタート 上手に なった?か ネ 何事も練習あるのみだね。

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相変わらず ゴルフのG/B 難脱着 すこーし回したり、傾けたり 知恵の輪 状態
次に控えてる GTi(GLiのワイヤでは無く油圧)は 多少 GLiで 練習に ?

W201


また Mercedesです。6万km走行ですが 1993年 190E
お決まりの Shock Top Mount 亀裂 
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と ブロアモーター ブッシュ磨耗・油切れ で ロック 19年!働きました! 

E30 M3 ファイナル変更 O/H


2~3速 上レブ守備範囲を拡げるべく、4.11から3.64にファイナル変更 総分解 後
消耗パーツをチェックしたらピニオンスペーサーの内外円周部のささくれ磨耗.各ベアリングアウターレースの磨耗等
今回Std LSDは 残念ながら そのまま組み付け。
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交換したパーツですが クランプスリーブが無く ピニオン組み付けは少々時間が.....DSC_0474_045.jpg
ピニオン・リングギヤの歯当たり、サイドスペーサー調整でなんとか良好
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Mercedes フュエル系


また Mercedes の燃料系の トラブル まあ年代的に つつ"く
外した大分汚いFプレッシャーコントロール、ポンプボディからも燃料漏れ
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交換し易い場所?
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フィルターもセットで交換、快始動。
ポンプリレーも"分解チェック"したら基盤の一部が変色(画像忘れ!) 一応交換しとく。
リヤマフラー腐食 と Fr-Shockmount亀裂 も 逝ってました、17年間 良く働きました ね。