ヒーレースプライト〔カニメ〕 ブレーキ

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久々に英国ライトウエイト スポーツが重なり?
MORGAN+4は灯火類-配線劣化 修理 完治。
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カニメはブレーキ引き摺り、画像は分解 洗浄 ブラスト ペイント 後なので
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綺麗ですが、外す前は錆錆でどうみても内部も腐ってそう
シリンダボア-ポリッシュ後段べりも無くインナーKit交換し(4輪ホイールも)
組付け-ブレーキオイルエアー抜きし でもフィーリング悪し 
ブレーキマスタープッシュロッド何回調整しても同様.....マスター内フリュードリーク?

このマスターシリンダー新品有るのかな~未完です。
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ゴルフⅢ GTi フレッシュアップ


1995y GolfⅢGTi 13万km 
定番のタイミングベルト、ウォーターポンプ、ウォーターホース 等チェックメンテナンス 
上記Partsは 定期?交換ですが、タイミングベルトテンショナーは渋回転
クランクプーリーダンパーラバー亀裂 破損で、あぶない所。ヒーターホースも一部クーラントリーク
ついでに交換し易いサーモスタット、他ベルトも交換しときます。

画像は未洗浄で汚いですが、浸透性の極力低いオイルと気を使ってた故
この年代ドイツ車としてはオイルリークは少ない

去年初めて見させて頂いた、この車と同じGTiはOートOoOスでの
某化学合成〔フルシンセテック〕永年使用車はメカニカル部
(標準タコメーターの上限レブ迄はSL規格で潤滑能力-万全)には良好ですが
オイルリークは強烈でした、オーナー様の愛情が少々裏目...

Sierra cosworth 少メンテ


YB-e/g インレットパイプハウジング
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スロットルボディ のフランジ面 P/K交換及びフランジ面ー修正
エアー吸ってた?みたい。

軽ワゴン納車 とM3


久々に軽四輪ワゴン(広くてギンキラ 電動スライドドアー等フル?装備) 
新車 納車です、BMW Z3クーペから乗り換え!4年後 Elise に!!計画!
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上画像後ろのE36 M3はABSユニット交換と、フルタップ車高長に変更した為、
Frスタビリンクが、サーキット走行時、回りズレてしまうので、スタビを
ロアアーム-マウントに変更です。