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VW LUPO GTi Tベルト



初めての お客様 ルポ GTi アルミパネル車

また 定番の タイミングベルト 走行94,000kmですから コワイ

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ウォータポンプも 当然交換 右の E/Gマウント+他2個 お疲れです。

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ロアーアームブッシュも 亀裂

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で Fr タイヤハウス 車庫入れ レベル で 干渉 してます。

パーツ 未手配 でしたので つづく
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ポルシェ カイエン turb0



定番の リヤゲートダンパー 交換 リヤ内装 こんな様

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白いカバーの中奥に ダンパーは居ます 

Cピラーのピストルみたいのは カーテン状エアーバックの ガス銃?


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原チャリ の コイルオーバー みたい 

寒くなると 再発ですか ね なにせ リヤゲート含め 皆重~いし。

BMW E87



バックで リヤ左 縁石 に ドン!

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トレーリングアーム と ガイディングサスリンク 12mボルトも 曲がり

この2本が 先に曲がって 他 マルチリンク と メンバー保護 してるみたいに

華奢、 伝統の バネ下 軽量 に気を使って・・・・か

メルセデス 124E A/C



エアコンコンプレッサー オイルリーク で交換 しましたが

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サクションホース も 要交換 

作業前 洗浄してしまい 忘れてた! で 交換 ガスチャージ 完了?

AMG E55 マウント

01y W211 E55 エンジンマウント4万km走行 

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 V8-5、5L 荷重も  でも大トルク捩れ いずれにしても 消耗品




後ろの金色は G/Bマウント も 少 亀裂 でした。 
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