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KPGC-10 SOLEX 掃除

S20 下から上まで 絶好調 ですが 3型SOLEX じゃなく

S型 40PHH Solex 周辺 のガソリン汚れが 気になりメンテナンス



洗浄液・ブラスト は 表面が荒れてしまうので ひたすら 手洗い?洗浄 

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燃圧 が 旧々Nismo ポンプでは少高く すこ~しリーク でも走行時 全く問題なし

レギュレターで繊細調整かな WEBER my favorite ですが Solexがオリジナル なんで




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E30 M3 86y ③

キャタ付 オリジナル リヤサイレンサー部 終わってまして 粉塵もすごい・で 

EXマニ以降 以前に製作し未使用の SUS マフラーに、とりあえず交換


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マフラー交換ついでに 激錆フュエルタンク 降ろし 一応錆取り液 を・・試み

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初期型ですので スチール製 ライトB/K 軽ブラストし ペイント

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オリジナルの Bosch ハロゲンランプ 洗浄し 組付け 

細々 ボディ全体 鉄粉取り(もう粘土3ケ使用)含め 多々 楽しんで まっす

つづく
 

Porsche 964 C2 マウント

E/G自体 ミッションジャッキで支えてれば E/G マウント交換 左は簡単で

右はA/CコンプレッサーR134フィッテングに変更車はフィッテングに干渉するので 

コンプレッサー移動+しないと マウント入替 少キビシイです。

伸は少 ラバー破損

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ついでに?993に作ったパンチング余ってたので フォグ撤去跡 カバー適当に製作




facebook Photo

地球のどっかを 自分の足で散歩しながら

www.facebook.com/smwhere.on.earth  

cover_deadvlei5.jpg English & 和訳

i Phone ! go pro で 写真体感 を 記してる 浮浪児 の Photo book
 





Sierra RS500 YBD O/H

FORD-Cosworth 205 Block YBD0343 grp-A RS500専用

キャスト型が ノーマルE/G対し リブ増し ウォータージャケット等 で違い強剛性化されてます

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Forged-Pistone クリアランス90mm/1000 にホーニング完了後

ペイント準備 可能な限り下地に 脱脂・しつこく洗浄 後 ウレタン塗装

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.01inc O/Vサイズ ピストンとコンロッド 単品・組 後 重量合わせ 純正より大分軽い

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メタルクリアランス・リングエッジ修正エアーギャップ 確認

ブロック・ヘッド上下面 各ホールも 面取(これは 洗浄前に)

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272degカムに 交換 エッジーバリ カムに限らず他パーツ可能な限り 実施

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Hボルト等 ARPボルトナットに交換

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Vガイド・ラッシュアジャスター(inシム化は高回転 志向じゃないので見送り)・S/P 交換

Vシート修正 摺合せ ヘッドをドッキング Tベル 軽量スチールF/W クラッチ組付けにて完成

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ユーザー様 又 JA11で お引取です、搭載していただきます。うまく回りますように










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