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E30 M3 86Y ⑦

オリジナル 7J-15 Wheel 汚いので リフレッシュすべく外し

手持ちの BBS-RS 8J-16 + 215/45R16 に 太過ぎ?

注”右ミラー借物
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ココに来て、はや半年 やっと 何とかほぼ走行状態に なりましたので

bimota SB (鈴鹿8耐) なんかで使ってた

古~い バキュウームテスター出してきて4連スロットルバランス 調整 です

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25cmHgくらいで 揃えて アイドル900rpm いざ テスト走行に・・不可・・

GETRAG 265/5 クロスG/B 要O/H!みたい・・パーツ無し!! ・・

しばし 不動状態・・・どっかに有りませんか ね 誰か知ってる?



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11/2 アイドラーズ 最終戦 モテギ

雨 ウェット 予想 でしたが 朝の霧が晴れたら 青空に

今日は GC8 と Elise S1VVC 2台


GC8

予選 GT-F 路面は ウェット 初?ラジアルで 2’31”2   6位


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本戦 ドライ スタート普通で 予選で不調?だった 速いGRBインプ と FD が 接近

さすが速い人達マナー良くて 4Lapくらい 抑えてたんですが 5Lap目の 

ヘアピン立ち上がりで フロント左 ハブB/G 焼付き!固着 久々リタイヤ

しか~し ダウンヒル 下りストレート 最高速時 ロックしないで 良かった!

ベスト 2’21”1 やはりラジアル グリップ体感 良好ですが 以前ベストの4秒落ち   


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Elise
予選 GT-S ウェット 2’40”4 

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本戦 別クラスの BRZ に 迫られつつ でしたが 4位 ノートラブル

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モテギ積車で ご帰還 F左 完璧ロック 積込も 大変でしたのに

更に 無理くり降ろさずに 車上で チェックして下さいと 載せたまま 

もてぎの人は「壊したくないので、ごゆっくりどうぞ」と言って積載車を

置いて歩いて去って行った。長時間作業させていただき 大変 助かりました。


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