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BMW 2002Tii  & 20VALVE

たまたま 02Tii の2台

両車共通の? HC過剰 2000ppm!!+ インジェクションと点火(ポイントですけど) 

調整にて600ppm前後に 成ってくれました。



両車 共 ステアリングリンケージ・ロッドエンド ガタ有り 

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一台は 左テールランプ内 電球差込部 焼け爛れ! て 不灯修理
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02とは 無関係の 1997年の めずらしい DOHC 20VALVE intercooler TURBO
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昔 所有してて 高速でブローした ダンガン550 ほど 強烈中間加速では ないですけど。
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